天津發(fā)布近零碳服務(wù)區設計指南，引領(lǐng)光儲充一體化微電網(wǎng)發(fā)展

5月26日，天津市交通運輸委員會(huì )發(fā)布了《近零碳服務(wù)區設計與施工技術(shù)指南》等3項公路工程建設標準的通告。這一指南的發(fā)布，標志著(zhù)天津市在推動(dòng)交通領(lǐng)域綠色低碳轉型方面邁出了重要一步。指南中特別提到，服務(wù)區宜建設光儲充一體化微電網(wǎng)系統和“光儲直柔”系統，旨在通過(guò)集成光伏發(fā)電、儲能、直流配電和柔性用電技術(shù)，實(shí)現能源的高效利用和低碳排放。

光儲充一體化微電網(wǎng)：技術(shù)集成與系統優(yōu)化

光儲充一體化微電網(wǎng)系統是一種將光伏發(fā)電、儲能技術(shù)和充電設施有機結合的創(chuàng )新解決方案。該系統不僅能夠利用太陽(yáng)能發(fā)電，還能通過(guò)儲能設備存儲多余電能，為電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)。這種集成化設計不僅提高了能源利用效率，還減少了對傳統電網(wǎng)的依賴(lài)，增強了系統的穩定性和可靠性。

根據《近零碳服務(wù)區設計與施工技術(shù)指南》，服務(wù)區應根據可再生能源發(fā)電系統容量和負荷情況，合理配置儲能裝置。這不僅能滿(mǎn)足系統的穩定運行需求，還能在必要時(shí)提供能源備用，提高電力品質(zhì)和可靠性。儲能設備的布置應遵循安全、可靠、適用的原則，確保設備便于安裝、操作、檢修和搬運，并預留未來(lái)擴充空間。這些細節要求不僅保障了系統的長(cháng)期穩定運行，還為未來(lái)的技術(shù)升級和擴展提供了靈活性。

光儲直柔系統：柔性用電與直流配電的融合

“光儲直柔”系統則進(jìn)一步集成了光伏發(fā)電、儲能、直流配電和柔性用電技術(shù)。這種系統不僅能夠實(shí)現能源的高效轉換和傳輸，還能通過(guò)柔性用電技術(shù)優(yōu)化能源分配，提高系統的整體能效。柔性用電技術(shù)可以根據實(shí)時(shí)的能源需求和供應情況，動(dòng)態(tài)調整用電負荷，從而實(shí)現能源的最優(yōu)利用。

指南中還特別指出，根據高速公路服務(wù)區的環(huán)境條件和儲能設備的性能要求，應合理確定儲能設備的布置形式。在戶(hù)外布置時(shí)，應考慮設備的防護措施，確保設備在各種天氣條件下都能正常運行。對于戶(hù)內布置的儲能設施，應制定防范措施，防止凝露引起事故。這些細致入微的設計要求，不僅保障了系統的安全性，還提升了系統的整體性能和可靠性。

未來(lái)展望：推動(dòng)交通領(lǐng)域綠色低碳轉型

天津市交通運輸委員會(huì )發(fā)布的《近零碳服務(wù)區設計與施工技術(shù)指南》不僅為服務(wù)區的綠色低碳建設提供了明確的技術(shù)指導，還為全國其他地區提供了寶貴的參考。通過(guò)推廣光儲充一體化微電網(wǎng)和“光儲直柔”系統，服務(wù)區將能夠更高效地利用可再生能源，減少碳排放，推動(dòng)交通領(lǐng)域的綠色低碳轉型。

這一指南的發(fā)布，標志著(zhù)天津市在交通基礎設施建設中對綠色低碳技術(shù)的高度重視和積極應用。未來(lái)，隨著(zhù)更多類(lèi)似項目的實(shí)施，天津市將逐步構建起更加綠色、智能、高效的交通能源系統，為實(shí)現“雙碳”目標貢獻重要力量。通過(guò)這些創(chuàng )新技術(shù)的應用，服務(wù)區不僅將成為綠色能源的生產(chǎn)者和存儲者，還將為電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)提供更加便捷、高效的充電服務(wù)，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的廣泛應用。