當前，北美市場正成為全球磷酸鐵鋰電池(LFP)競爭的新焦點。受美國貿易保護政策影響，中國鋰電企業出海進程受阻，而韓國三大電池巨頭——LG新能源、三星SDI和SK On則抓住這一窗口期，加速布局北美磷酸鐵鋰市場，試圖通過技術升級與產能擴張實現“彎道超車”。

近日，由中國化學東華貴州工程公司總承包的貴州磷化開泰科技有限責任公司10萬噸/年六氟磷酸鋰技術提升改造項目順利通過機械竣工驗收，標志著項目已完成全部安裝和調試工作。這一項目的成功實施，不僅提升了六氟磷酸鋰的生產能力，還為貴州乃至全國的新能源材料產業發展提供了重要支持。

2025年7月1日，會昌縣人民政府發布關于石磊氟材料會昌年產1.8萬噸六氟磷酸鋰技改擴能項目節能審查的批復文件。該項目通過技術改造，將六氟磷酸鋰年產能從6000噸提升至18000噸，主要建設內容包括在一廠原6000噸六氟磷酸鋰生產線上實施技術改造，實現造氣、反應、干燥連續化。項目的推進對于會昌縣乃至全國的六氟磷酸鋰產業發展具有重要意義。

近日，天津市靜海區行政審批局正式發布《天津巴特瑞科技有限公司廢舊磷酸鐵鋰電池材料深加工綜合利用項目》研發與試驗環境影響報告表受理公示。這一總投資400萬元的綠色創新項目進入實質性推進階段，標志著天津市在廢舊磷酸鐵鋰電池材料深加工綜合利用領域邁出了重要一步。

當地時間7月14日，通用汽車對外公布了一項重要決定：其與LG新能源的合資企業Ultium Cells，將對位于田納西州斯普林希爾的工廠進行全面升級。此次升級的核心目標，是使該工廠具備大規模生產低成本磷酸鐵鋰電池的能力，這一舉措是在雙方2021年宣布的23億美元投資基礎上，進一步深化合作的重要體現。

澄星股份7月16日公告，子公司澄星科技獲無錫市數據局備案，將投資23.08億元新建“17萬噸磷酸+6萬噸車用高端新材料”項目，計劃2026年啟動。項目分兩期：一期占地2.8萬㎡，淘汰113臺老舊設備，新增254臺套裝置，建成年產17萬噸磷酸；二期占地4.78萬㎡，建設甲醇罐區及裝卸設施，新增年產6萬噸車用高端新材料，全面提升公司新材料產能。

2025 年 7 月，韓系電池三巨頭 LG 新能源、三星 SDI 和 SK On 在磷酸鐵鋰電池（LFP）領域的布局加速推進。SK On 最新宣布與韓國電池材料制造商 L&F 簽署諒解備忘錄，計劃在北美市場供應磷酸鐵鋰正極材料。此前，LG 新能源和三星 SDI 已經在北美布局磷酸鐵鋰電池產能。三巨頭的集體行動標志著磷酸鐵鋰電池在北美儲能系統市場的競爭進入新階段。

通用汽車與LG新能源合資的Ultium Cells田納西Spring Hill工廠，將從鎳鈷錳鋁四元電池轉產磷酸鐵鋰，2027年底全面量產，為通用供應本土化低成本電池；幾乎同時，SK On也與L&F簽署北美磷酸鐵鋰陰極材料供應備忘錄，意在構建美國儲能電池價值鏈。兩大韓系巨頭動作表明，為搶占北美電動車及儲能市場，正加速布局磷酸鐵鋰本地化供應鏈。

7月14日，通用汽車宣布其與LG新能源合資的Ultium Cells將升級位于田納西州的Spring Hill電池工廠，以生產磷酸鐵鋰電池。預計2027年底實現全面量產。

容百科技仙桃基地鈉電正極材料項目正式開工，該項目建成后將成為國內領先的正極材料產線。企業同時宣布進軍磷酸鐵鋰領域，計劃在歐洲建設首條萬噸級高端產線，持續鞏固新能源材料領域競爭優勢。

湖北磷氟鋰業10萬噸電池級磷酸二氫鋰項目近日正式投產，該項目位于興發集團宜都綠色產業園，將有力保障磷酸鐵鋰關鍵原料供應。項目依托股東技術優勢，在成本控制與生產工藝方面具有較強競爭力。

7月10日，興發集團在互動平臺表示，其參股的湖北磷氟鋰業有限公司“10萬噸電池級磷酸二氫鋰”和“1萬噸電池級磷酸鋰”項目已經建成投產。這些產品是生產磷酸鐵鋰的關鍵原材料，目前行業內僅有包括磷氟鋰業在內的兩家公司實現了此類產品的量產。這一項目的投產將顯著提升興發集團在新能源材料領域的競爭力，為磷酸鐵鋰產業的發展提供重要支持。