1、磷酸鐵行業設計、運行、管理經驗豐富,項目實施高效、可靠。 ü 國內最早實現磷酸鐵行業廢水零排放; ü 成功完成了1萬噸,1.8萬噸,5萬噸,10萬噸磷酸鐵生產規模的零排放處理工程; ü 所有項目持續滿負荷、穩定生產至今。 2、高效經濟的硫酸銨廢水中鈣,鎂、錳等雜質的深度脫除技術,針對性的RO膜系統及蒸發器的 防結垢技術,系統免化學清洗周期大于2年! 3、RO濃縮系統高效短流程設計,長期保障濃縮鹽水濃度穩定高于135g/L或180g/L,有效降低 蒸發系統運行能耗。 4、兩級除氟聯用消除氟離子引起的結垢與腐蝕問題,保障MVR蒸發濃縮的
◆ 三元前驅體硫酸鈉廢水:母液和洗水的處理,其中主要處理洗水——濃縮減量或零排放; ◆ 磷酸鐵前驅體硫酸銨廢水:母液和洗水的處理——濃縮減量或零排放; ◆ 沉鋰母液硫酸鈉廢水:高鹽廢水處理——濃縮減量或零排放。
氣態膜法廢水脫氨技術高效、節能、無二次污染;既可作為某些廢水處理的“開路先鋒”,也可作為 “殿后部隊”,應用于多種行業氨氮廢水處理及氨資源化回收
劉偉,正高級工程師,工學博士,中南大學兼職博士生導師,現任中鋁集團首席工程師、沈陽鋁鎂院科技管理部經理,主要從事綠色高效鋁鋰輕金屬電解技術開發,承擔國家863計劃重點項目、國家自然基金重點項目、國家重點研發計劃項目、國家重大科技成果轉化項目等國家級課題5項,發表學術論文50余篇,獲得國內外發明專利14件,獲省部級一等獎5項、二等獎6項、三等獎1項,中鋁集團第四屆科技創新杰出成就獎1項、全國有色金屬優秀青年科技獎。
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1.先進能源材料評估的痛點;2.我方解決方案及部分案例;3.公司介紹
韓鳳蘭,教授,碩士生導師,北方民族大學循環經濟技術研究所副所長,寧夏分析測試中心副主任。第八屆分析測試協會理事、中國再生資源產業技術創新戰略聯盟理事、中國硅酸鹽學會無機材料測試技術分會理事、寧夏材料研究學會理事、寧夏回族自治區藥學會七屆理事會常務理事、寧夏計量學會常務理事、粉煤灰與煤矸石專委會委員。
隨著通訊、新能源應用和移動電器的應用增加,儲能電池應用也越來越廣泛,隨之而來產生的廢舊電池也不斷增多。 此類鋰電池以磷酸鐵鋰為主,主要來源有基站、信號塔、機房等,報廢共享充電寶也是集中來源之一。
智慧能源運維控制發展戰略規劃:冶金行業能源轉型變革;“智慧”冶金運維(智能料場、智能物流系統、智能工業爐、智慧鐵水運輸系統等)。創新研究環境建設:推進新能源、儲能和機器人智慧運維等應用領域的示范工作,建設智慧能源技術在冶金行業應用的發展環境和平臺。
車文芳,土家族,黨員,礦物加工工程專業,中南大學在讀博士,現任洛陽欒川鉬業集團股份有限公司研究院常務副院長,擔任公司人才池選冶組組長。被聘任為中國冶金礦山企業協會固廢資源綜合利用委員,洛陽市第九批學術技術帶頭人,洛陽市“三八”紅旗手。十七載春秋,深耕于有色與黑色金屬的實驗研究與實踐前沿,主導并實施了三道莊礦、上房溝礦涉及鉬、鎢、銅、鐵、螢石及硫等復雜礦物回收技術的五十余項重大技術攻關與應用項目。同時跨越重洋,多次到巴西博阿維斯塔礦山,組織并參與鈮磷選礦技術指標優化。授權專利20余項;
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新能源電池不同健康狀態下的性能評價,韓廣帥,同濟大學,對于多極耳卷繞的電池單體,在卷芯R角處,快充一定循環(30)即會在R角處出現枝晶(但由于枝晶生成的過程中非常軟,最后趨于橫向生長,不會刺穿隔膜);電解液漫潤不好或負極存在非活性物質也會出現理枝晶。鯉枝晶的存在會和電解液發生副反應,形成非導離子和電子的物質(如Li,COLi等)及區域,在此區域就會出現內阻相對較大,久而久之出現堆積、熱聚集等現象,慢慢的灼穿隔膜,形成微短路導致電池單體間出現壓差,若及時發現并報警會免于電池熱失控。
鄭默,副研究員,2015年畢業于中國科學院過程工程研究所,并于當年留所工作,于2020年入選中國科學院青促會;鄭默共發表論文30余篇,創建兩套自主軟件GMD-Reax和VARxMD,均實現成果轉化,已推廣至國內高校、科研單位、相關企業共20余家;其研究方向為大規模反應分子動力學模擬方法的發展和在固體能源和液體燃料中的應用。
基于高品質結構鋼應用的典型新能源車底盤輕量化軸桿件開發,中國汽車工程研究院股份有限公司,馮毅,針對新能源汽車電機軸轉速提升及輕量化、制造節能減排需求,定制化開發微合金話的優質結構鋼,進行新產品開發;對某新能源車企車型原ZTP-53A永磁電機用電機軸進行了材料和零件性能的對標分析;開展電機軸新鋼種選型行業調研分析及原材料分析,提出了選材建議;根據技術開發目標,已完成電機軸結構設計,提出了輕量化方案;完成了基于新材質電機軸制造工藝研究及成品件試制;
顏井沖,副教授,博士生導師。安徽工業大學化學工程系主任,安徽省優青,青年皖江學者。主要從事煤化工與環境催化領域的教學與科研工作。主持國家自然科學基金面上及青年項目、安徽省高校優秀青年基金、安徽省自然科學優秀基金等多項科研項目,先后在國內外知名期刊上發表學術論文50余篇。
固廢儲能技術在消納清潔能源領域的應用,沈陽工程學院 ,馬安君,提供工業用熱(蒸汽400°C以下,熱風200 °C 以下)和生活用熱與其他相同類方式混合,做混合儲熱,如熔鹽形式、相變形式、水蓄熱形式等,可充分利用廢棄物資源,將其高效、高質、高量轉化,比如廢渣、煤粉、礦產、赤泥等,有效地解決了固廢處理和清潔能源消納的雙重難題,適用于不同場合,可用于110kV、66kV、35kV、10kV、380V電壓級別,可模塊化安裝,以20MW為一個單元進行組建。
孫方遠,中國科學院大學工學博士,北京科技大學能源與環境工程學院副教授,北京科技大學科技成果轉化研究院院長助理,中國科學院青年創新促進會會員。主要從事干熄焦流程中的運動和傳熱優化,以及航空航天、高端裝備、新一代電子信息、生物醫用、新能源等領域涉及的微納米材料傳熱研究。發表SCI論文30余篇,申請發明專利10余項。
高效節能氣態膜法脫氨技術在新能源行業含氨廢水處理的應用,秦英杰,天津大學化工學院,氣態膜法廢水脫氨技術高效、節能、無二次污染,既可作為某些廢水處理的“開路先鋒”,也可作為 “殿后部隊”,應用于多種行業氨氮廢水處理及氨資源化回收
湘潭大學化學學院教授,博士生導師,2022年湖南省杰出青年基金獲得者。2023年能源和材料領域全球前2%頂尖科學家。主要研究方向為電化學新能源材料。擔任eScience、NML、APM、RM雜志青年編委。近三年以通訊作者發表SCI論文20篇,包括AFM (3篇)、EnSM(3篇)、Nano Energy(2篇)等,H指數為34,主持國家自科基金3項,多次獲得湖南省優秀碩士學位論文指導老師獎勵。
原材料回收 vs. 我國新能源產業發展,高威喬,華友鈷業,目前遇到的難點: 1. 回收市場亂象叢生,小、黑作坊仍然活躍; 2. 商業模式有待開發和創新;回收體系和網絡仍待改善; 3. 回收處理技術復雜,觸及的技能比較廣范,包含化學、工程、電化學、機械、電機、車輛等學科; 4. 拆解進程中難點,不一樣類型電池制作和規劃技能的雜亂性; 5. 梯次利用電池回收技術難點,價格難以判斷, 仍有待解決; 6. 梯次利用市場容量、 盈利空間很??; 7. 報廢汽車拆解企業屬回收的重要一環,目前責任和義務不清楚;
徐世偉,中國汽車工程學會會士,湖南大學教授、博導,整車先進設計制造技術全國重點實驗室主任、湖南大學蘇州研究院院長。國家級領軍人才,中國汽車工程學會輕量化戰略創新聯盟專家委副主任,“中國十佳車身”評選委員會主任,曾任中國寶武鋼鐵集團/寶山鋼鐵股份有限公司中央研究院首席研究員,與國內主流汽車企業有長期穩定的合作。
同濟大學,韓廣帥,新能源鋰離子電池失效分析解析整體解決方案,2022年國內儲能電池產量120.31Gwh,同比增長162%;全球儲能電池產量139.86Gwh,同比增長112.17%,其中電力儲能102.49Gwh,同比增長151%,基站儲能9.82Gwh,同比下滑16.24%,戶用儲能25.44Gwh,同比增長112.98%,UPS及其他儲能2.01Gwh,同比增長40.56%。
王健斌,西北工業大學材料學院2021級博士研究生。師從凝固技術國家重點實驗室王志軍教授,主要從事雙相FeNiCrAl多主元合金的強韌化及抗腐蝕性能研究。已在Scripta Materialia,Journal of Alloys and Compounds等學術期刊上發表論文3篇,授權國家發明專利2項。