一種通過有助于受控自動點火以及有助于在化學計量的空氣/燃料比或者貧的空氣/燃料比下實現缸內燃料填充的任何閥控制方案,而在受控自動點火模式下工作的四沖程內燃發動機。提供了發動機氮氧化物排放的測量,當發動機氮氧化物排放超越了預定的閾值時,缸內燃料填充就從化學計量的或貧的空氣/燃料比中的正在實施的一個空氣/燃料比,轉換至所述化學計量的或貧的空氣/燃料比中的未實施的那一個空氣/燃料比。
聲明:
“用于受控自動點火四沖程內燃發動機的氮氧化物排放控制” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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