本發明涉及一種基于最長電池壽命考慮的增程式電動汽車控制方法。它電池組電量的增程擺幅X依據下述方程式確定:電池組保修的最大行駛里程設定為L,每一個駕駛周期的里程設定為100km,則電池組保修里程內的駕駛周期數設定為n1,n1=L/100km,電池組保修里程內啟動增程器將電池組從電量下限值充電至電量上限值的總循環數設定為n2,驅動電機效率設定為r,充電效率設定為p,電池組保修的最大行駛里程所需的總電量E=n1(E0-E1)/r+(n2*X%*E0)/r/p;其中,n2=k*f(X)-n1;k為電池損傷系數,對鋰離子電池來說,k=1-n1*〔(100-M+0.5X)/14571〕(1/0.6844);f(X)為X的函數,函數關系為f(X)=(X/14571)(-1/0.6844);其中,L、E0、M、r、p對于電池組為已知數值,根據上述方程式確定X的數值。
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