本發明提供一種純電動汽車前后橋電機驅動效率線性插值優化方法,包括以下步驟:通過車輛在坡度可變路面行駛實驗建立前后電機能耗和行駛時間數據庫,線性插值獲得不同車輛載荷、加速踏板量程和坡道的多項式函數,利用所建立的能量和時間目標函數求解前后電機轉矩分配系數。本發明技術方案流程清晰,易模塊化實施,低成本,在新能源汽車能量管理的標定或實時控制應用場合具有延長車輛續駛里程的作用,從而提高車輛經濟性。
聲明:
“純電動汽車前后橋電機驅動效率線性插值優化方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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