本發明公開的屬于新能源汽車技術領域,具體為一種面向隨機行程模型的純電動汽車能耗估計方法,提出的算法實現的流程,包括如下步驟:S1:隨機行程數據的生成:基于使用的隨機行程模型生成隨機行程的起始地、終止地或直接生成隨機行程的行駛時間和距離。當生成數據為起始地和終止地,可采用其他模型將起止地點信息轉化為行駛時間和距離:S2:隨機能耗特征數據的生成。該面向隨機行程模型的純電動汽車能耗估計方法,在實際應用于電動汽車面向隨機行程能耗估計中具有重要的實際意義,算法簡單,易于實施,考慮了車輛部件耗能,準確度高,克服了目前常規均值能耗準確度低,通用性差等問題。
聲明:
“面向隨機行程模型的純電動汽車能耗估計方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)