本實用新型公開了一種新能源汽車防腐機殼水冷機構,包括殼體,所述殼體的上表面開設有第一通槽,所述第一通槽的內側壁焊接有第一鋁板,所述殼體的一側貫通有第一管體,所述殼體的另一側貫通有第二管體,所述殼體的內部底壁固定連接有潛水泵;在第一鋁板和第二鋁板的導熱作用下,冷卻水經第一管體進入殼體的內部,在兩個第二板體的分流作用下,一部分冷卻水撞擊第三板體,使得流速減緩,另一部分冷卻水直接進入第三板體的另一側,撞擊第四板體后流速減緩,避免了冷卻水流經殼體尾部時溫度較高,進而提高了本裝置的降溫效果,第五板體和第一板體均可以提高本裝置的熱傳遞效率,避免了電池出現鼓包現象,最終避免了電池損壞。
聲明:
“新能源汽車防腐機殼水冷機構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)