本實用新型公開了一種用于新能源汽車的網關模擬解析器收發電路,包括溫度收發模塊的收發端與控制器的溫度收發端相連,油箱液位收發模塊的收發端與控制器的油箱液位收發端相連,車速收發模塊的收發端與控制器的車速收發端相連,胎壓收發模塊的收發端與控制器的胎壓收發端相連,轉速收發模塊的收發端與控制器的轉速收發端相連,溫度收發模塊、油箱液位收發模塊、車速收發模塊、胎壓收發模塊和轉速收發模塊的高電平CAN總線端和低電平CAN總線端分別與CAN總線的高電平CAN總線端和低電平CAN總線端相連。本實用新型能夠在CAN總線信號傳遞過程中有效降低射頻干擾(RFI),具有很強的抗電磁干擾(EMI)的能力,提高準確度。
聲明:
“用于新能源汽車的網關模擬解析器收發電路” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)