本實用新型一種整體滑輪架屬于飛機結構設計技術領域,具體涉及一種大型整體滑輪架?;喖芮?、后兩個連接點都設計有調節功能,可以調節滑輪架與襟翼翼面的相對位置。前連接點可以通過偏心襯套調節,后連接點可以通過拉桿的長度調節。承力滾輪分別設計在滑軌的上、下導動面的外側,承受較大載荷的傳遞,輔助滾輪相應地分布在導動面的內側,對滑軌和承力滾輪起到反向支撐的作用,承受部分慣性載荷。側向滾輪與滑軌下緣條側面接觸,承受側向載荷。本實用新型采用了復合材料結構設計,并合理地布置了配重的位置,對全機質量配平和減重起到很大的作用,并滿足了動強度對顫振的要求,同時由于復合材料的抗腐蝕性,解決了飛機在海上作業易腐蝕的問題。
聲明:
“整體滑輪架” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)