隨著市場對電動汽車里程的需求越來越高，需要開發更高性能的電極材料。通過本項目開發，旨在開發一款新型負極材料，實現電芯能量密度的提升、提高續航里程及充電能力。通過認證后，可進行批量生產，進而開展裝車驗證。

隨著企業生產工藝的改進和國家生態環境部對有害元素控制的日益嚴格，原標準僅在一等品和優等品中對鐵、鉛、汞元素做出限量要求，本次修訂在濃硫酸合格品中增加了鐵、鉛、汞的技術要求，在發煙硫酸中增加了汞、鉻、鎘、鉈的技術要求，合格品中增加了砷、鉛的技術要求，一等品中增加了鉛的技術要求，大部分企業產品質量能夠滿足調整后項目的技術要求。

趙利忠，博士，杭州電子科技大學研究員，博士生導師，主要從事稀土永磁材料的基礎研發和產業化相關工作，在 AM，AFM 和 Acta Mater. 等期刊發表 SCI 論文100 余篇，擔任 JMST 和金屬學報等期刊青年編委，稀土學會理事和青年委員等。

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高硫、高鐵鋁土礦加工性能提升，陳朝軼，貴州大學，在氧化氣氛下，理論上控制溫度大于520℃、氧分壓lg(PO2)在10-4-10-17時，存在Fe3O4純物象，隨著溫度增加，Fe3O4的穩定區逐漸變寬，在溫度為700-900℃、lg(PO2)為10-15-10-8可實現黃鐵礦氧化還原為磁鐵礦Fe3O4。

趙永慶，國家萬人計劃科技創新領軍人才、國家973計劃首席科學家、國家重點領域創鈦合金研制創新團隊帶頭人。一直從事鈦合金的研究與開發，獲得國家科技進步二等獎、三等獎各1項，省部級科技一等獎8項、二等獎12項；創新研制的鈦合金30多種；獲授權發明專利96件；發表SCI收錄論文近400篇；第1主編編著《鈦及鈦合金金相圖譜》《鈦合金相變與熱處理》《新型合金材料---鈦合金》。先后榮獲全國勞動模范等榮譽。

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高硫鋁土礦資源綜合利用，復雜金屬礦產資源增值處理與清潔提取重慶市高校重點實驗室，尹建國， 產品類型：陶粒支撐劑球形度好、耐腐蝕、耐高溫、耐高壓及成本適中而被廣泛采用；在低滲透性油氣井尤其是頁巖氣開采中，陶粒支撐劑占據絕對的地位； 原料結構：采用中低品位鋁土礦及非傳統含鋁資源生產陶粒支撐劑，如中低品位鋁土礦、高硫鋁土礦、粉煤灰、赤泥、含油頁巖屑等，是未來支撐劑原料結構變化的主要方向；

?李建宇，博士，華中科技大學助理研究員。主要研究方向為高性能鋁鋰合金、新型鋁（鎂）合金及先進復合材料開發與制備成形新技術。 主持國家自然科學基金青年項目1項，參與了多項國家及省部級科研項目和數項大型企業合作項目研究。