全球鋰礦爭奪戰加??!?繼比亞迪、特斯拉之后,又一家車企傳出布局鋰礦(鋰資源集約化開采與精深加工及再生利用專題技術培訓班?)的消息。據報道,蔚來計劃投資一家總部位于澳大利亞的礦石開采公司——Greenwing Resources Ltd,總金額最高或超過6億元人民幣。獲得融資后,該公司將加快其阿根廷San Jorge鋰項目的開發。
近日,自然資源部發布了《礦產資源節約和綜合利用先進適用技術目錄(2022年版)》,共有勘查類、油氣類、煤炭類、黑色金屬類、有色金屬(中國有色金屬冶金第七屆學術會議?)類、稀有及貴金屬類、化工礦產類、非金屬類和放射性礦產類等9類317項技術入選。中鋁集團推薦的5項先進技術入選,全部為中國銅業所屬企業申報,比2019版增加了4項。
最新消息:五礦資源一位高管表示,該公司將在未來五年內投資20億美元,提高秘魯拉斯班巴斯銅礦(第五屆中國銅工業科學技術發展大會?)的產量,并正在關注潛在的收購,以進一步提高產量。
鋁產業(第二屆新基建+鋁加工與促進鋁應用技術研討會?)是廣西重點資源優勢產業,是全區10個千億元行業的重要組成部分,占廣西全區有色金屬行業的半壁江山。日前,廣西壯族自治區人大常委會專題調研組《關于促進我區鋁產業高質量發展的調研報告》提出,發揮廣西沿海優勢,促進廣西鋁業高質量發展。
如果說去年是合成生物學的天下,那今年的王者一定是儲能(第三屆全國釩鈦資源與儲能科技大會?),尤其是鈉電池!
9月27日,在河南省十三屆人大常委會第三十五次會議上,《河南省露天礦山綜合治理和生態修復條例(草案)》(簡稱《條例(草案)》)提請一審。 規劃管控、綜合治理、生態修復、監督保障……《條例(草案)》共7章34條,從多個方面明確責任主體及具體措施,注重解決實際突出問題。
近年來,隨著全球礦產資源開采難度不斷加大,安全環保要求進一步加強,各國都十分重視采礦業與科技的融合,礦山智能化(全國金屬礦山綠色智能選礦工藝與裝備技術交流會?)建設發展迅速。
人們對氫燃料電池(鋰離子電池失效分析與測試技術交流會?)作為一種替代能源越來越感興趣。他們意識到是時候做出更可持續的選擇了,并相信氫可以幫助指明前進的道路。然而,消防安全是一個經常出現在討論中的話題。當人們探索氫燃料電池的安全使用時,必須考慮以下幾點。
在當前“雙碳”戰略目標下,儲能產業(第三屆全國釩鈦資源與儲能科技大會)市場發展潛力巨大,應用場景更加廣泛。據獲悉,9月以來,多家儲能領域企業官宣合作簽約,優勢互補、整合資源,拓展企業版圖。
近日,深圳沃特瑪電池有限公司經過195輪叫價,這位昔日動力電池(鋰離子電池失效分析與測試技術交流會?)巨頭?上千項鋰電池有效專利最終以150.7萬元低價被拍出。
為貫徹《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》等法律法規,指導和規范產生危險廢物的單位制定危險廢物管理計劃,建立危險廢物(有色行業固/危廢安全處置與資源化利用技術學術研討會?)管理臺賬和申報危險廢物有關資料,加強危險廢物規范化環境管理,2022年6月,生態環境部批準《危險廢物管理計劃和管理臺賬制定技術導則》為國家生態環境標準,并予發布,標準于2022年10月1日起實施。
近日,在第七屆中國—亞歐博覽會招商引資重點項目簽約儀式上,新疆準東經濟技術開發區(以下簡稱“準東開發區”)黨工委副書記、管委會主任任建品同四川其亞鋁業集團董事長童文其簽訂總投資160億元的年產20萬噸高純多晶硅(中國新能源材料與器件第五屆學術會議?)項目。
9月28日,Cupel Advisory的董事貝爾(Nicole Adshead-Bell)說,隨著美國和歐洲在交通和能源方面的用電量越來越大,銅(第五屆中國銅工業科學技術發展大會?)的需求將會上升,盡管供應緊張依然存在。
澳大利亞皮爾巴拉礦業公司9月20日舉行了年內第六次鋰輝石精礦拍賣。最終成交價為離岸價6988美元/噸,較上一次6350美元/噸的拍賣價漲幅約10%,刷新了歷史價格紀錄。業內人士分析稱,考慮匯率變動后,此次拍賣價格實際的環比漲幅為14.3%。對應的碳酸鋰(鋰資源集約化開采與精深加工及再生利用專題技術培訓班?)含稅成本約51萬元/噸。
鋰持續上漲的背后,從動力電池到整車企業,整個新能源汽車產業鏈都在承壓。下游企業的成本壓力驟增,帶動了市場對理論成本更低的鈉離子電池的期待。
中國是鋁產品生產和消費的大國,鋁產量約占全球總產量的60%。同時,隨著我國鋁材加工(第十屆中國鋁工業科學技術發展大會暨第三屆國際鋁工業高峰論壇?)技術的不斷進步,我國也已經成為鋁材的出口大國。近日,央視財經系列報道《集裝箱里看出口》就關注到了鋁材行業。其中最令人驕傲的是我國已經能夠制造出全球最薄鋁箔。
2021年,動力電池在產業、資本層面均受青睞,今年,其光芒逐漸轉移到其“近親”儲能電池(鋰離子電池失效分析與測試技術交流會)?賽道。與動力電池掛鉤的新能源汽車行業已經由政策驅動步入市場驅動,漸入佳境,當下處于1-N的發展階段;相比之下,而儲能行業處于0-1階段,雖顯青澀,但后勁大。
近日,2022年世界制造業大會在合肥舉辦期間,銅陵有色冬瓜山銅礦“5G+智慧礦山建設”在工業互聯網專場發布會上,榮獲安徽省“5G+工業互聯網”十大創新應用獎。
近日,國資委以視頻形式召開中央企業碳達峰碳中和(第三期有色金屬行業碳排放管理員暨碳達峰與碳中和高級培訓班?)工作推進會,對積極穩妥推進碳達峰碳中和工作進行部署。國資委黨委委員、秘書長彭華崗出席會議并講話。國資委副秘書長莊樹新主持會議。
港交所日前發布交易安排通告,宣布中創新航H股將于10月6日開始買賣,中創新航也將成為港股首家動力電池(鋰離子電池失效分析與測試技術交流會?)企業。
違法轉讓礦業權是主要的國土資源違法類型之一,《國土資源違法行為查處工作規程》對違法轉讓礦業權判定的法律依據、表現形式和相應的法律責任等進行了明確。
近日,據美國密歇根州政府網站消息,州長惠特默(Gretchen Whitmer)宣布,國軒高科(002074.SZ)全資公司美國國軒將在該州的大瀑布城投資23.6億美元(約合168億元人民幣),建設動力電池(鋰離子電池失效分析與測試技術交流會?)組件工廠。
工信部表示,下一步,將加快制定新能源汽車動力蓄電池(鋰離子電池失效分析與測試技術交流會?)回收利用管理辦法,進一步明確汽車生產企業的回收主體責任,細化產業鏈上下游相關方責任要求,加大監管約束力度。
據獲悉,這個國慶假期,江蘇省特檢院徐州分院高級工程師蔣鐵流帶領由6人組成的無損檢測團隊,為徐工集團XGC88000型4000噸履帶起重機(第二屆金屬礦山采礦設備供應商大會暨標準討論會?)進行為期七天的全方位“體檢”。
在廣西,由廣西南丹南方金屬有限公司、長沙有色冶金設計研究院聯合研發的科技成果“鉛銻銀多金屬綠色提取關鍵技術及產業化”,成功解決了這個問題,實現了多金屬綜合回收(有色行業固/危廢安全處置與資源化利用技術學術研討會)循環經濟及環境治理產業升級,該技術榮獲了2021年度廣西科技進步一等獎。
10月7日,智利礦業部長瑪塞拉·埃爾南多宣布,將永久關閉智利北部一處出現“天坑”的銅礦采場(全國礦山環境治理與生態修復技術交流會?)。
2022年新能源汽車銷量達到688萬輛,同比增長90%,純電動汽車銷量已經達到536萬輛,同比增長了80%,2022年新能源汽車保有量已經達到了1310萬輛,占比達到了4.1%,很快將會進入到5%這個門檻,也就是說,電動汽車已經進入到成熟期。2023年預計可以達到900萬輛,同比增長超過30%。
我國某物理研究所團隊提出了一種全新的材料設計研發策略,通過機械化學方法,在稀土氫化物——氫化鑭晶格中故意制造大量的缺陷和納米微晶,研發出首個室溫環境下超快氫負離子導體。