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尾礦是礦石經磨礦后進行選別，將有用礦物選出后，所排棄的殘渣。它含有多種脈石礦物，是冶金礦山（ 第二屆金屬礦山采礦設備供應商大會暨標準討論會?）的一種工業廢料。 它具有量大、集中、顆粒細小的特點。
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工業鋁型材是一種模具擠壓的截面型材，在使用前需要對其進行定尺、鋸切、打孔、銑槽、沖壓、車削等步驟，工業鋁型材在深加工過程中可能會出現變形，針對這個問題，今天我們就來看一下工業鋁型材深加工變形原因以及解決辦法。
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銅精礦與熔劑、塊煤一起，經過皮帶輸送至爐頂加料機，接著從料口進入澳斯麥特爐，在劇烈攪動的熔池中被迅速加熱、脫水、離解，生成的銅锍再經過池中沉降分離后，運至轉爐吹煉，又經火法精煉、電解，純度達99.995以上的陰極銅（ 第五屆中國銅工業科學技術發展大會?）就這樣成品了。
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隨著照相機、移動電話、無繩電話、筆記本電腦等帶圖像或聲音的多媒體設備在家用電器中占據越來越重要的位置，與一次電池相比較，二次電池也大量的應用到這些領域中。而二次充電電池將向體積小、重量輕、容量高、智能化的方向發展。
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鋰電池（鋰離子電池負極材料技術與設備研討會?）用鋁箔作為一種應用于鋰電池內做為電極使用的鋁箔產品，常用1235、1070等牌號，厚度為0.012mm、0.013mm、0.016mm、0.018mm和0.020mm，以較高的產品附加值成為鋁加工行業爭相角逐的領域。生產電池箔的難點在于用戶在要求用純鋁合金的高純度的同時，還要求很高的機械性能，尤其是對抗拉強度的要求很高，這對于技術人員來說是一項很大的挑戰。
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近日，工業和信息化部節能與綜合利用司相關負責人表示，10年來，工業固廢（全國冶金礦產固廢資源化第三屆學術會議?）綜合利用取得積極成效。工業固廢已成為水泥等重要工業產品的有效替代原料，大宗固廢生產企業“以渣定產”等典型發展模式加快形成；資源綜合利用技術裝備集成化綠色化智能化水平明顯提高，涌現出一批跨產業龍頭骨干企業。 據悉，開展工業固廢綜合利用，是貫徹落實《固體廢物污染環境防治法》，推動高質量發展、促進生態文明建設的重要舉措。 近年來，工業和信息化部實施京津冀及周邊地區工業資源綜合利用產業協同轉型提升
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神農架通過前期摸底調查、分析破壞原因，結合長期的保護與科研成果經驗，重點針對國家公園范圍內因自然滑坡、泥石流地質災害和臨時采石場等不同原因造成的生態破壞，堅持“以自然修復為主、工程修復為輔”的原則，秉承節約資金、成效顯著的宗旨，補“天窗”、接“斷帶”，對每塊需要修復的點制定出因地制宜和切實可行的生態修復方案（全國礦山環境治理與生態修復技術交流會），取得了良好的成效。
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前段時間，因為電池上游原材料價格大漲，傳導至下游主機廠后，不少車企采購電池（第二屆全國鋰電材料標準化在線報告會)成本陡增。 而且由于寧德時代為國內最大的電池供應商，也進行了幾波漲價，有車企高管調侃車廠是在給寧德時代打工。 為了在電池供應方面獲得更多主動權，車企也在積極布局多元化的供應鏈。
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近日，德方納米年產11萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料項目在曲靖經開區正式投產。作為曲靖新能源電池產業發展進程中的重大項目，該項目和其他新能源項目相比有什么不同？對曲靖新能源（2022全國磷酸鐵鋰材料產學研合作高峰論壇）?產業發展又有著怎樣的意義？
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為有序推進碳達峰碳中和（第三期有色金屬行業碳排放管理員暨碳達峰與碳中和高級培訓班?）工作、落實碳達峰行動方案，應繼續充分發揮稅收的調節作用，不斷完善我國的綠色稅收體系，加強各部門間的協調配合。?
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近日，國家航天局、國家原子能機構聯合在京發布嫦娥五號最新科學成果。國家原子能機構副主任董保同在發布活動上宣布，中國科學家首次在月球上發現的新礦物，被命名為“嫦娥石”。這是我國在空間科學領域取得的一項重大科學成果，也是核與航天跨行業、跨專業合作的一次成功探索。
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鋰電池內阻（全國鋰電池正極材料制備與實驗室儀器裝備?）是評價電池性能的重要指標之一，內阻的測試包括交流內阻與直流內阻。對于單體電池，一般以交流內阻來進行評價，即通常稱為歐姆內阻。但對于大型電池組項目，在具體的應用過程中，由于測試設備等方面的限制，不能或不方便直接進行交流內阻的測試，一般通過直流內阻來評價電池組的特性。
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為了深入貫徹習近平總書記視察廣西“4·27”重要講話精神和對廣西工作的系列重要指示要求，認真落實自治區黨委關于推進產業振興、工業強桂的決策部署，推動我區鋁產業高端化、智能化、綠色化，加快全產業鏈優化升級，實現高質量發展，根據有關法律、行政法規，充分采納人大代表意見建議，結合本自治區實際，作出如下決定
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鉛鋅礦（2022全國鉛鋅產業鏈綠色可持續發展技術創新論壇?）是指富含金屬元素鉛和鋅的礦產，在自然界鉛鋅常常共生，也伴生其它金屬礦和脈石礦，金屬礦主要有黃銅、黃鐵等，脈石主要有石英、方解石、螢石、重晶石、白云石等。按照氧化分為氧化礦和硫化礦，因鉛鋅礦具有強烈的親硫性，自然界中鉛鋅礦大多數是在硫化礦種。應用領域主要有機械、軍事、冶金、化學和醫藥等。
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普魯士藍（Prussian Blue）：即亞鐵氰化鐵，是一種配位化合物，可以用來上釉、用作油畫染料等。最早在藝術界，普魯士藍最初被用作顏料和染料，畢加索、梵高和葛飾北齋等畫家也因其深邃的藍色使用它。而最近幾年，科學家發現這種色素還有許多有趣的特性和特別的用途~
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隨著新能源汽車銷量的不斷上升，直接帶動了動力電池（鋰離子電池負極材料技術與設備研討會?）企業的訂單增長，碳酸鋰等原材料需求也出現供不應求的情況。碳酸鋰生產線的投產越來越多，小編和大家一起聊聊碳酸鋰生產線生產過程。
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稀土產業（2022全國稀土產業鏈科技創新應用在線報告會?）正在加快專業化整合步伐。日前，中國稀土集團與江銅集團戰略合作簽約暨中國稀土集團資源科技股份有限公司揭牌儀式在北京、江西南昌、贛州三地舉行。
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在國產化鋁塑膜（第十屆中國鋁工業科學技術發展大會暨第三屆國際鋁工業高峰論壇?）大規模應用爆發之際，國內企業快速追趕產能，部分頭部企業未來3年產能規模將實現2-3倍的增長。
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鈣鈦礦從光中傳輸電荷的效率非常高，被稱為太陽能電池板和LED顯示器的下一代材料。某研究團隊發明了一種利用鈣鈦礦制備光纖的全新應用。他們通過使用一種新的溫度生長方法，能在非常便宜的液體溶液中生長并精確控制單晶有機金屬鈣鈦礦纖維的長度和直徑。
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近日，國內鉬市場（中國有色金屬冶金第七屆學術會議?）一片火熱，價格也一路高歌！9月15日，河南某礦山510噸50%以上品位的鉬精礦競標成交價報2915-2940元/噸度，近日50%以上品位鉬精成交價格更是攀升至2960元/噸度，創下近13年的新高。
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近日，華新（陽新）億噸機制砂石項目正式投產儀式隆重舉行。該項目的正式投產，標志著全球在建最大的綠色機制砂基地（第二屆金屬礦山采礦設備供應商大會暨標準討論會?）正式建成運營，不僅為華新轉型升級注入強勁動能，而且對推動長江經濟帶高質量發展具有重要意義。中國砂石協會會長胡幼奕應邀出席并參加啟動儀式。據中國砂石協會了解，華新（陽新）億噸機制砂石項目建筑石料用灰巖17.51億噸，服務年限25年，總投資100億！
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2022年已經過去大半，眾多新型納米材料（中國新能源材料與器件第五屆學術會議?）在各大頂刊表現優異，以下盤點了近年來研究熱度較高的或者未來幾年有望成為研究熱點的4類納米材料。
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9月25日，澳大利亞礦產勘探和開發公司綠翼資源有限公司（Greenwing Resources Ltd）發布公告，公司與蔚來汽車全資子公司Blue Northstar Limited達成戰略融資交易，以推進阿根廷卡塔馬卡省圣豪爾赫（San Jorge）鹽湖鋰（鋰資源集約化開采與精深加工及再生利用專題技術培訓班?）項目的勘探計劃，并使蔚來成為公司的潛在合資企業和承購伙伴。
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據了解，深圳市新星輕合金材料股份有限公司全資子公司洛陽新星擬投資5.5億元在河南省偃師區洛陽新星現有廠區內利用現有廠房建設年產10萬噸的鋰電池用鋁合金箔材坯料（第十屆中國鋁工業科學技術發展大會暨第三屆國際鋁工業高峰論壇?）生產項目。
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財聯社多方調研獲悉，受地產板塊拖累及疫情不確定性影響，今年鋁材市場“金九銀十”消費不足，疊加歐盟反傾銷稅的落地，出口訂單有所回落，電解鋁去庫緩慢。但在工業材中，新增光伏裝機和新能源（中國新能源材料與器件第五屆學術會議?）汽車相關的需求增長較快，不過和地產需求基數相比，仍較為有限。
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新能源行業發展前景廣闊，動力電池成為重中之重，現在普通實用鋰離子電池，成本高，而且進口依賴高，不利于降低電動車成本，鈉離子電池（中國新能源材料與器件第五屆學術會議?）在成本上極具優勢，成為電池廠商搶奪的下一個制高點。
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近日，工業和信息化部、發展改革委、財政部、生態環境部、交通運輸部聯合發布《關于加快內河船舶綠色智能發展的實施意見》。
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9月28日，易控智駕與臨工重機戰略簽約合作暨MT96無人駕駛車輛批量交付儀式在濟南隆重舉行。易控智駕CEO Wason、技術VP林巧、臨工重機董事長于孟生、總經理支開印等出席活動并致辭。大噸位MT96無人駕駛寬體車列陣待發，準備奔赴礦山無人駕駛運輸運營的最前線。
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獲悉，9月28日晚，寧德時代、贛鋒鋰業、格林美三大巨頭發布公告投資新項目。原本處在電池產業鏈上、中、下游，相安無事，相存相依的三巨頭，終于在新能源電池（中國新能源材料與器件第五屆學術會議?）爆發的前夕，按奈不住，不約而同搞起了全產業鏈布局，走向了亦敵亦友的碰撞之路。
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作為鋰離子電池（鋰離子電池負極材料技術與設備研討會?）的負極集流體，國內鋰電銅箔廠商擴產仍在持續。據了解，9月份以來，國內多個新建鋰電銅箔項目已開工或新簽項目相繼落地；此外，不少鋰電銅箔上市公司也在財報中表示，擴產是行業目前的主旋律。
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